As Grandes Navegações Enfrentando perigos Para velejar em alto-mar os europeus daqueles tempos enfrentaram perigos reais e imaginários. Entre os perigos reais estavam ventos desfavoráveis, ameaças de encalhe, lugares estranhos, fome, doenças e sede no interior dos navios. Os perigos imaginários também eram muitos. Por exemplo, a crença de que a terra era achatada e que aquele que se afastasse muito do litoral cairia num abismo; de que na altura da linha do Equador os navios se incendiariam; de que o mar era habitado por monstros terríveis etc. Se era assim tão perigoso, por que, então, os europeus se lançaram às Grandes Navegações? É o que veremos a seguir. Portugal, o primeiro nas Grandes Navegações Portugal foi o pioneiro nas Grandes Navegações por vários motivos; apresentaremos a seguir alguns deles: a) A centralização do poder: Portugal foi o primeiro país europeu a possuir uma monarquia centralizada: um rei com controle sobre todo o território do reino. b) A Revolução de Avis: em 1383, aproveitando-se da morte do rei de Portugal, o rei de Castela tentou ocupar o trono português, mas o povo de Portugal, liderado pela burguesia, resistiu e venceu os castelhanos na Revolução de Avis (1383-1385). O líder dessa revolução, D. João, mestre de Avis, sagrou-se rei com o título de D. João I. Retribuindo a ajuda recebida, os reis da dinastia de Avis apoiaram o comércio e a navegação, principais negócios da burguesia portuguesa na época. c) A experiência na navegação em mar aberto: os portugueses adquiriram essa experiência praticando a pesca em alto-mar (sardinha, bacalhau, atum e baleia). No Reino de Portugal, a pesca era o principal meio de conseguir alimento, pois a produção agrícola era insuficiente para alimentar a população. d) O desenvolvimento de técnicas e conhecimentos necessários à navegação: os portugueses aperfeiçoaram mapas e portulanos, adaptaram a bússola às suas embarcações e inventaram a caravela. Pioneiro: primeiro, líder. Portulano: espécie de roteiro que incluía descrição detalhada das costas marítimas, distância entre um lugar e outro e desenhos dos melhores portos para se atracar. Bússola: agulha magnética permanentemente apontada para o norte que permitia aos navegantes manobrar o navio na direção desejada. A bússola foi inventada pelos chineses e levada para a Europa pelos árabes. A caravela Sabe-se hoje que foram os portugueses os primeiros a projetar e construir uma caravela, fato ocorrido por volta de 1440. Além de serem ligeiras e fáceis de manobrar, as caravelas podiam entrar em rios, contornar bancos de areia e zarpar com uma certa velocidade no caso de um ataque. Além disso, podiam também efetuar manobras rápidas que dispensavam o uso de remos, navegar em zigue-zagues e eram capazes de navegar contra o vento. Responda: 1-Quais era as técnicas usadas pelos portugueses para navegarem?
2 – Quais eram os perigos, reais e imaginários, que os navegadores enfrentavam para navegarem?